กิจกรรม

ทุกคนเคยสงสัยไหมครับว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่เราขับกันอยู่ทุกวันนี้นามว่า Honda ที่ก็ต่างเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกทั้งในเรื่องของเครื่องยนต์ที่ได้รับความไว้วางใจเมื่อเอ่ยถึงฮอนด้า ความคงทน และปัจจุบันเป็นรถที่ได้รับความนิยมของคนทุกๆกลุ่มในหลายประเทศทั่วโลก ซึ่งคนส่วนใหญ่ต่างก็พูดเป็นเสียงเดียวกันว่าเรื่องของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพคงหนีไม่พ้นชื่อแบรนด์ฮอนด้า ไม่ใช่เพราะโฆษณาชวนเชื่อตามที่เราเห็นกัน แต่ถ้าย้อนไปถึงอดีตจนถึงปัจจุบันนี้ทางฮอนด้าได้พิสูนจ์ตัวเองและพัฒนาอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน ผ่านช่วงวิกฤมานับไม่ถ้วนตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่2 ซึ่งวันนี้ผมจะพาเพื่อนๆทุกคนไปทำความรู้จักกับประวัติที่ไปที่มา เรื่องเล่าตำนานชายผู้ก่อตั้ง HONDA ที่มีความทุ่มเทอย่างแรงกล้า และเมื่อเพื่อนๆทุกคนได้รู้ถึงเรื่องราวความเป็นมาต่างๆของฮอนด้าเพื่อนๆอาจจะรู้สึกถึงการได้ครอบครองนวัตกรรมยานยนต์ที่ถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่องและต่อให้ยุคสมัยจะก้าวล้ำไปเพียงใดทางฮอนด้าเองก็ยังคงรักษาคอนเซ็ปต์ภาพรวมต่างๆ ทั้งในเรื่องของเครื่องยนต์ การผลิต การใส่ใจบริการหลังการขาย และการบริหารภายในองค์กรก้าวล้ำตามยุคสมัย

ผู้ก่อตั้ง Honda นามว่า “โซอิชิโร ฮอนดะ” หรืออีกในหนึ่งคือบิดาแห่งวงการยานยนต์โลก โซอิชิโร เกิดเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน ปี1906 ที่ประเทศญี่ปุ่นใกล้กับภูเขาไฟฟูจิเขาเติบโตมาในครอบครัวที่ทำอาชีพเป็นช่างตีเหล็ก และซ่อมจักรยาน โซอิชิโร ในวัยเด็กของเขาค่อนข้างที่จะแตกต่างจากเด็กคนอื่นๆเขามีความทะเยอทะยานและไม่ย่อท้อต่ออุปสรรคมีความคลั่งไคล้วิศวกรรมกลไกลต่างๆเกี่ยวกับเครื่องยนต์ และเรื่องราวความฝันของเด็กหนุ่มที่มีนามว่า โซอิชิโร ก็ถือกำเนิดเกิดขึ้นเขาจดจำเหตุการณ์ในวันนั้นได้เป็นอย่างดี มีรถยนต์ซึ่งขับผ่านเข้ามาในหมู่บ้าน เป็นครั้งแรกที่เขารู้สึกตื่นเต้นมากที่สุดตั้งแต่ลืมตาดูโลกก็ว่าได้ หลังจากนั้นเขามีความฝันอยากที่จะสร้างรถยนต์ขึ้นมาด้วยตัวเอง ตอนนั้นเขาอายุได้เพียง 10 ขวบเท่านั้นเองครับ

ในปี 1936 เขาก็ได้ก่อตั้งบริษัท “โตไก เซอิคิ” เขาผลิตวงแหวนลูกสูบให้กับ TOYOTA แต่กว่าจะได้รับการยอมรับผ่านมาตราฐานโรงงานไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ซึ่งในคณะเดียวกันทุกอย่างก็กำลังเข้าที่เข้าทางแต่ โซอิชิโร ต้องพบกับภัยภิบัติสึนามิครั้งใหญ่เป็นปัญหาที่เขาเองก็ควบคุมไม่ได้ มิหนำซ้ำยังต้องเจอกับยุคสงครามโลกครั้งที่2 โรงงานของ โซอิชิโร โดนระเบิดถึงสองครั้งเป็นความเสียหายที่ไม่อาจประเมินได้และยากต่อการซ่อมแซมและด้วยเหตุนี้เองผลกระทบจากสงครามทำให้เศษฐกิจตกต่ำ เขาจำใจที่จะต้องขายโรงงานทิ้ง

หลังจาก 1 ปี ให้หลังเขาก็ได้กลับมาฮึดสู้อีกครั้งเพื่อนๆว่าครั้งนี้เขาผลิตอะไรในช่วงหลังของยุคสงครามโลกสิ้นสุดลง วงแหวนลูกสูบงั้นหรอ ,จักรยาน ป่าวเลยครับครั้งนี้ โซอิชิโร ฮอนดะ เขาได้ผลิตรถจักรยานยนต์รุ่น Honda Dream ผลิตขึ้นครั้งนั้นราวๆปี 1949–1951 เป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ เขาเล็งเห็นถึงปัญหาผลกระทบหลังสงคราม บ้านเมืองในตอนนั้นต่างก็เสียหาย การจะเดินทางสัญจรก็ลำบากนี่จึงเป็นช่องทางให้เขาได้กลับมาผลิกฟื้นสู้สถานะการอีกครั้งซึ่งในยุคนั้นผู้คนต่างก็ให้ความสนใจกับเจ้า Honda Dream เป็นอย่างมาก ทำกำไรและยอดขายให้เขาเป็นที่น่าพอใจเลยแหละครับ

มาถึงในช่วงท้าย ความฝันของคุณ โซอิชิโร ฮอนดะ ในช่วงวัย 10 ขวบ คือการสร้างรถยนต์ใช่ไหมครับแต่ด้วยสถานะการมรสุมครั้งนั้นทำให้เขาต้องหยุดพักกิจการไปนานนับปีและจากผลประกอบการ การผลิตรถจักรยานยนต์ขายในครั้งนั้นต่อมา ราวๆปี 1970 คุณ โซอิชิโร ฮอนดะ ก็ได้ก้าวเข้าไปสู่วงการยานยนต์ได้สานความฝันวัยเด็กตัวเองจนสำเร็จ แต่ทุกย่างก้าวของคุณ โซอิชิโร ฮอนดะ นั้นต่างต้องพบเจอกับอุปสรรคมากมาย

และจากรุ่นสู่รุ่นจนถึงปัจจุบันถือกำเนิดเป็นแบรนด์ Honda ชื่อและสำเนียงที่คุ้นหูและรถที่เพื่อนๆทุกคนใช้ขับไปในทุกๆที่เป็นดั่งเพื่อนร่วมทาง แน่นอนความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่บุคลากรแรงงานต่างก็มีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนความสำเร็จในครั้งนี้ แต่ทุกอย่างจะไม่เกิดขึ้นเลยหากไม่มีความพยายามฮึดสู้ของเด็กหนุ่มที่มีนามว่า โซอิชิโร ฮอนดะ และปรัชญาที่เขาได้ทิ้งไว้ให้กับคนรุ่นหลังเป็นคำสั้นๆที่ขยายวงกว้างได้อย่างลึกซึ้งคือ “ความสำเร็จที่คนอื่นเห็นมีเพียง 1% อีก 99% ที่เหลือมาจากความล้มเหลว” ถึงแม้ว่า คุณ โซอิชิโร ฮอนดะ ได้ลาจากโลกนี้ไปแต่เรื่องราวและตำนานยังคงอยู่ เป็นดั่งแรงบันดาลใจให้กับนักธุรกิจหรือกลุ่มคนที่มีความฝันในหลากหลายสาขาอาชีพ หรือความจริงแล้วเราทุกคนอาจกำลังครอบครองความฝันและความสำเร็จผ่านรถมอเตอร์ไซค์ที่สามารถพาเราไปได้ทุกที่.

“ไทยฮอนด้า” 2023 กับการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ New Honda Giorno+ สกู๊ตเตอร์โมเดิร์นคลาสสิค ไลฟ์สไตล์การขับขี่สำหรับคนยุคใหม่ 3 พรีเซ็นเตอร์ศิลปินระดับแนวหน้าของไทย ณเดชน์ คูกิมิยะ , เจฟ ชาเตอร์, วี วิโอเลต วอเทียร์ เปิดตัวภายใต้คอนเซปต์ “The New High ทุกสไตล์ไปได้ไกลกว่า”